淮河入海水道起点与长度

淮河入海水道自洪泽湖畔二河闸起，如蛟龙出海东北行163.5千米，至扁担港融入黄海。这项世纪工程1999年破土动工，2003年全线通水，2006年圆满竣工，在江淮大地上镌刻下现代治水的壮丽诗篇。

河道起点与泄洪能力

河道以二河新泄洪闸为起点，十孔闸门单孔净宽十米，设计行洪2270立方米每秒，紧急时可超量至2890立方米每秒。泄洪闸北三千米处，入海水道与二河分流，既保障淮河洪水奔涌入海，又兼顾"淮水北调、分淮入沂"的调度需求。

清浦区的历史与现状

清浦区古称清江浦，明清时运河漕运咽喉。如今古运河遗址尚存，登临安澜塔极目，水网纵横，船队穿梭，工厂林立，阡陌交织，好一幅现代锦绣山河图。

滨海枢纽的立体交通奇观

东行七十千米至滨海枢纽，河道展现立体交通奇观。淮安水利枢纽采用上槽下洞结构，与京杭运河立体交叉。紧邻枢纽的淮安城，是文脉之城。

淮阜控制工程与滨海枢纽

再向东越淮阜控制工程，调度闸等精准调控南北泓水流。及至滨海枢纽，通榆河与入海水道立体交汇，井字形水陆通道蔚为壮观。

海口枢纽与扁担港畔

末段63.5千米直抵海口枢纽，南北双闸如巨龙探海。扁担港畔，射阳河奔涌东去，滩涂湿地万鸟翔集。

全线贯通后的生态效益

全线贯通后，这条"绿色走廊"不仅驯服洪魔，更催生生态效益：湿地复苏，鱼鸟成群，盐碱地变身良田。